Boeing substitui robôs por humanos

Falhas nos processos automatizados aumentaram atrasando produção do Boeing 777 no Everett

Após quatro anos de tentativas falhadas e erros, a Boeing decidiu "despedir" todos os seus robôs que eram responsáveis por montar duas secções principais da fuselagem do Boeing 777 e 777X na Unidade de Everett, no estado de Washington, nos EUA.

Em vez de ajudantes de robóticos, a fabricante confiará este trabalho a mecânicos humanos e qualificados para inserir manualmente os rebites ao longo das estruturas do avião utilizando um sistema automatizado conhecido como trilhos flexíveis, técnica que foi aperfeiçoada na linha de montagem do 787 Dreamliner.

A alteração para o novo método humano-maquina começou durante o segundo trimestre deste ano, disse um porta voz da Boeing em contacto com a agência  Bloomberg. O representante da fábrica ainda salientou que o novo método de produção nao reduz o número de funcionários na planta do 777.

"A solução de pista flexível se mostrou mais confortável exigindo menos trabalho manual e menos retrabalho do que a capacidade dos robôs, disse Bergman.

O objectivo da companhia era substituir o trabalho de operários com ferramentas manuais por robôs na inserção de 60.000 rebites em cada avião, processo que agora será realizado por humanos e máquinas trabalhando em conjunto.

"Redesenhamos partes da construção para substituir os rebites por formas de fixação menos dificeis, melhorando ainda maus a ergonomia" afirmou Bergman. O novo método deve trazer melhorias na segurança, qualidade e fluxo da fábrica, acrescentou o porta-voz da Boeing.